Verkehrprojekt 17 Deutsche Einheit Was ist geplant?

Von den Verkehrsprojekten Deutsche Einheit betrifft Nr. 17 als einziges die Binnenschiffahrt. Das Projekt 17 sieht auf der Strecke Hannover-Magdeburg-Berlin den Ausbau von 280 km Wasserweg vor. Die gesamte Strecke soll auf 4 m Tiefe und je nach Profil (Spundwand oder Böschung) auf 42-55 m (in Kurven bis zu 72 m) Wasserspiegelbreite ausgebaggert werden. Das soll ermöglichen, daß hier 110 m lange 2000t-Großmotorgüterschiffe und Schubverbände von 180 m Länge, 11,40 m Breite und 2,80 m Abladetiefe fahren und sich auch begegnen können.

Betroffen sind Mittellandkanal, Elbe-Havel-Kanal, Havel, Sacrow-Paretzer Kanal, Teltowkanal, Britzer Zweigkanal, Westhafenkanal und Spree. Auch der Oder-Havel-Kanal soll verbreitert, vertieft und abgedichtet werden.

Im Berliner Stadtgebiet sind dazu 27 Brücken neuen Durchfahrtshöhen und -breiten anzupassen.

Neu- bzw. Ausbau von Schleusen steht u.a. in Rothensee, Hohenwarthe, Wusterwitz, Zerben, Brandenburg, Bahnitz, Charlottenburg, Kleinmachnow und Spandau an. Auf den Ausbau der Schleuse Plötzensee wird vorerst verzichtet.

Im Bereich des Mittellandkanals sind die Bauarbeiten bereits im Gange. In Berlin liegen Planunfeststellungsbeschlüsse für das Vorhaben 7, den Neubau der Schleuse Charlottenburg, und für die Schleuse Spandau vor.